El caso Volkswagen : el impacto de la entrada al mercado americano de automóviles diésel

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dc.contributor.MentorRuzzier, Christian
dc.creator.AutorAugustoni, Ignacio José
dc.date.accessioned2019-03-29T14:13:01Z
dc.date.available2019-03-29T14:13:01Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionFil: Augustoni, Ignacio José. Universidad de San Andrés. Departamento de Economía; Argentina.
dc.description.abstractEste trabajo intenta analizar, desde un punto de vista teórico y empírico, el proceso de decisión de las firmas a la hora de entrar a nuevos mercados. En particular, toma el escándalo de emisiones de Volkswagen centrado en EEUU como un caso en el que esta firma toma el riesgo de adentrarse primero en el nuevo mercado de automóviles diésel porque se encuentra en una posición desfavorable en el mercado tradicional de automóviles nafteros en EEUU. Para mejor demostrar este punto, incorporo un análisis de la coyuntura del mercado automotriz americano seguido por dos modelos, basados en los trabajos de Aron y Lazear (1990) y Nieken y Sliwka (2010), que intentan explicar desde la teoría estos fenómenos observados. Estos trabajos ayudarán a explicar en más detalle por qué Volkswagen decidió entrar y, por lo tanto, correr un riesgo al ingresar primero a un nuevo mercado de automóviles diésel económicos. Este trabajo no incluye un estudio exhaustivo de incentivos que intente explicar por qué Volkswagen tomó las medidas incorrectas para abordar este nuevo proyecto, pero sí discutimos brevemente una posible razón que sea capaz de explicar este accionar. Argumento que en Volkswagen existe un problema de Corporate Governance que afecta la cultura empresarial y, consecuentemente, impacta en el riesgo de los proyectos abordados por la compañía.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.citationAugustoni, I. J. (2017). El caso Volkswagen : el impacto de la entrada al mercado americano de automóviles diésel. [Tesis de grado, Universidad de San Andrés. Departamento de Economía]. Repositorio Digital San Andrés. http://hdl.handle.net/10908/15746
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10908/15746
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad de San Andrés. Departamento de Economía
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectVolkswagenwerk
dc.subjectVolkswagenwerk
dc.subjectAutomobile industry and trade -- United States -- Econometric models
dc.subjectDiesel automobiles -- Economic aspects -- United States -- Econometric models
dc.subjectInternational business enterprises -- Econometric models
dc.subjectAutomóviles -- Industria y comercio -- Estados Unidos -- Modelos econométricos
dc.subjectAutomóviles diesel -- Aspectos económicos -- Estados Unidos -- Modelos econométricos
dc.subjectEmpresas internacionales -- Modelos econométricos
dc.titleEl caso Volkswagen : el impacto de la entrada al mercado americano de automóviles diésel
dc.typeTesis
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/tesis de grado
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/updatedVersion
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[P][W] T. L. Eco. Augustoni, Ignacio José.pdf
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