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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.MentorWarnes, Ignacio
dc.creator.AutorCarreras, Belén
dc.date.accessioned2017-11-18T15:07:49Z
dc.date.available2017-11-18T15:07:49Z
dc.date.issued2017-04
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10908/12149
dc.descriptionFil: Carreras, Belén. Universidad de San Andrés. Escuela de Administración y Negocios; Argentina.
dc.description.abstractExiste literatura sobre los niveles de caja que las compañías deberían mantener y diversos autores han delineado los motivos fundamentales por los que se mantiene caja excedente. Asimismo, se han diseñado modelos matemáticos que relacionan los niveles de liquidez con otras variables, tamaño, rentabilidad, existencia de proyectos de inversión, costo de endeudarse, entre otros. El presente trabajo se centra en la industria automotriz a nivel corporativo. Se analiza el estado actual de liquidez de las compañías seleccionadas y se las compara con otras firmas que cotizan en S&P500. Mediante el modelo ‘The determinants and implications of corporate cash holdings’ (Opler et al. 1999) se identificarán los motivos por los cuales se mantienen los distintos niveles de liquidez.
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad de San Andrés. Escuela de Administración y Negocios.
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectCash flow -- Econometric models.
dc.subjectAutomobile industry and trade -- Finance -- Econometric models.
dc.subjectFlujo de caja -- Modelos econométricos.
dc.subjectAutomóviles -- Industria y comercio -- Finanzas -- Modelos econométricos.
dc.titleLiquidez en el sector automotriz
dc.typeTesis
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/tesis de maestría
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/updatedVersion
Aparece en las colecciones: Tesis de Maestría en Finanzas

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